Hoewel je ze niet vaak ziet, zijn er ook P voeten met een borging.
Om bij deze de buis uit de voet te krijgen moet je deze eerst een klein stukje linksom draaien (van boven af gezien) anders verniel je de buis.
Daar bij komt dat bij oude buizen de kit meestal vergaan is waardoor deze los van de huls komt te zitten.
Het beste is en blijft toch wel een beetje tobben en de buis bij het bakelieten deel vast te pakken en hem zo uit de voet te halen.
De buis van het plaatje is zo te zien een redelijk recent exemplaar, de voet zit hier vast met moderne polymeer kit.
m.vr.gr.
Anton van den Oever

"Daar steek je een drevel door en dan pak je een hamer "

Ja Nico rustig maar, ik begrijp het.
"Met een brede kijk op een zaak, lijken de deuren smal."
Groet, Ben

--
Een helikopter overzicht heeft pas zin als je niet te hoog vliegt.

Precies, al is het spraakgebruik helaas vaak anders.

Overigens vind ik dat een sokkel het bakelieten ding is dat aan de buis vast zit, of op zijn minst een verwarrende term.

Ik denk dat buishouder de meest correcte term is voor het ding waar je een buis in steekt.

Als we helemaal precies willen zijn is de buisvoet het onderdeel wat op het chassis geschroefd zit, hetgeen wat aan de buis zelf vastzit heet de buishuls.
Met de komst van buizentesters is men de contacten gaan nummeren, daarvoor had men de z.g.n. hulsschakelingen.
m.vr.gr.
Anton van den Oever