Aristona SA5210a/01

Ik had hier al jaren een oude radio staan die,als ik hem inschakelde, behoorlijke rooksignalen gaf.
Heb de hele zaak uitgekast,schoongemaakt,daarna de buisvoeten van de EL 84,s vervangen,want die stonden dus te roken.
Na flink wat zaken te hebben vervangen zit er weer leven in.
Ik had op de stuurroosters van de EL,s wat gelijkspanning staan ,dus de koppel c,s vervangen, maar dit hielp niet.
Na een tijdje kwam ik er achter dat die spanning laag begon, enkele mV,s, en daarna , na enkele minuten spelen, opliep tot enkele volts,waarbij het audio vervormd ging klinken.
Nu heb ik een buizentester [ Kyoritsu K119 ],dus de EL,s getest, die komen goed door de emissietest ,en er zijn geen kortsluitingen tussen de roosters .
Vervolgens heb ik een stel andere el,s geplaatst, en het lijkt nu goed te gaan,de buizen staan er mooi op, en het audio is nu prima, al zit er wat verschil in level tussen links en rechts.

Wat zou er aan de hand zijn met de originele el,s ?

Reageer op dit bericht

1143 keer gelezen

Rooster lek? Radio lang aan gestaan met defecte koppelcondensator ?

Reageer op dit bericht

1031 keer gelezen

Ik denk dat die EL84’ers last hebben van omgekeerde roosterstroom. Op een buizentester zul je daar weinig tot niets van merken omdat het stuurrooster min of meer laagohmig gevoed wordt. In de radio echter loopt er een kleine omgekeerde roosterstroom door de lekweerstand. Die stroom wordt steeds groter, waardoor het rooster steeds positiever wordt en buis steeds meer stroom gaat trekken.
Ik had dit op de laatste reparatiedag ook met een EL84. Die begon heel snel (heel)veel anodestroom te trekken.
Dit verschijnsel komt regelmatig voor bij eindbuizen.
De lekke buisvoeten en koppelcondensatoren zullen dit ook in de hand gewerkt hebben.

Groeten,
Peter

Reageer op dit bericht

997 keer gelezen

Dat klinkt als een logisch verhaal Peter, wel jammer dat dit niet met [mijn ] tester is vast te stellen.
De radio heeft echt enorm veel speeluren achter de rug, was een aardige uitdaging om weer aan de praat te krijgen. Wel een heerlijke bezigheid.
Er staan er hier nog een paar, ook die komen allemaal aan de beurt.

vervangen zijn :

enkele buisvoeten .
ez 81 [voedingsspanning was dik 60 volt te laag ].
ecc 83 [ gaf weinig tot geen audio aan de el,s ].
diverse weerstanden en condensatoren, de meeste preventief, behalve de 470 k bij de em 80 [ die overigens ook weinig meer doet, helaas heb ik die niet meer ].
ech 81 [ geen mg/kg/lg ontvangst ].
en dus de beide el,s .

kast even geschuurd en opnieuw in de lak gezet, staat er dus weer mooi bij.

Helaas mis ik het roostertje wat om de toonknoppen en de stereo/mono knoppen valt, maar es kijken of ik daar iets voor kan fabriceren .

bedankt voor de info tot zover..

gr Gert

Reageer op dit bericht

930 keer gelezen

ik dacht aanvankelijk dat het de koppelcondensatoren waren, die heb ik dus vervangen.
na meting bleek dat ze niet waren doorgeslagen,de capaciteit lag om en nabei de 12 nano .

Reageer op dit bericht

930 keer gelezen

Je kan ok de eind buis er af nemen
en dan meter of er stroom op de stuur rooster staat
meestal meet ik met stroom velopen zijn ze
meestal wel maar met door lekken word het stuur rooster
posietief en gaat de buis op gloeien tot de Dood buis
altijd de C,s vernieuwen ook die naar massa staan
laten zitten en zgz meten dat is 3X NIKS de radio gaat kachelen
met extra rook Er gaat ook meestal meer stuk door branden
en gebruik een gloei lamp in serei met de net stekker 220 aC
neem daar meer notiesie van het gebruik en dienst daar van
anders gaat de radio naar de Klo..Te
huub

Reageer op dit bericht

928 keer gelezen

Als ik de buis verwijder is de positieve roosterspanning op pen 2 meteen verdwenen , het zijn dus niet de koppel c,s ..

gr Gert

Reageer op dit bericht

915 keer gelezen

de radio heeft enorm veel speeluren Erwin....

Reageer op dit bericht

940 keer gelezen

RSS Feed van deze thread

Nederlands Forum over Oude Radio's

Aristona SA5210a/01 (Techniek Radio/TV)