Lectori Salutem,

Ik ga een kast van een Erres KY536 overspuiten, maar nu is mijn vraag: Is er van deze kleur een RAL-nummer bekend?

Of moet ik de kleur door een bedrijf (hier in Almere is er een) bij laten maken?

--
The Flying Dutchlady
Eensch legende... thans werkelijkheid!
https://www.youtube.com/watch?v=lr5d3sGxSXQ

Of moet ik de kleur door een bedrijf (hier in Almere is er een) bij laten maken?

ik heb zelf ooit een spuitbus Motiv 46400 gebruikt voor zoiets (zie foto). Dit is verkrijgbaar in de autohandel. Ook via internet http://www.restantverf.nl/product_info.php?manufacturers_id=34&products_id=6460&...

Je kunt in een verfwinkel een kleur ook eerst (laten) opmeten, deze wordt vervolgens gemengd in een verfmengmachine.

--
http://www.hupse.eu/radio

Dag Martine,

Spuitbusverf van het merk Motip is zoals John Hupse al zei van prima kwaliteit. Het is in vele standaardkleuren verkrijgbaar en is erg sterk.
Ik heb er jaren geleden mijn oude Puch uit 1966 mee gerestaureerd en de laklaag is nog steeds erg mooi.
Met het in de exacte kleur laten maken en er vervolgens een spuitbus mee te laten vullen bij een verfhandel heb ik zelf minder goede ervaring.
Het nevelt niet mooi en gaat veel sneller "lopen" dan de verf van de fabriek. Het werkt gewoon niet fijn, maar ik spreek nu namens mezelf...

Mijn ervaring is dat de spuitbusverf zoals deze door de Motip-fabriek in spuitbussen wordt geleverd wel van perfecte kwaliteit is.
Je moet dan genoegen nemen dat de kleur niet 100% dezelfde is als in dit geval de Erres van 65 jaar geleden maar je hebt wel een mooi resultaat.

Wat ook erg belangrijk is, is dat je een primer (grondlaag) gebruikt van dezelfde fabrikant en verfsoort. Primer en afwerklak zijn dan op elkaar
afgestemd en loop je de minste kans dat de verf gaat opwerken of niet wil drogen en uitharden.

Martine, vraag anders jouw goede kennis en vakschilder Hans van Kampen eens om raad.

--
Met vriendelijke radiogroet, Hans

Hallo Hans,

Jij zou ook zo wel schilder kunnen zijn, het advies wat je gegeven hebt sta ik helemaal achter.

Ik zou de kast mooi dof slijpen eerst, bij voorkeur (niet te) nat met waterproof 800 dan wordt ie mooi dof voor een goede hechting en zie je beslist geen schuurkrasjes door de lak heen als ie is opgedroogd.

Vaak na het spuiten zie je als je te grof hebt geschuurd de krasjes in eerste instantie niet maar als het oplosmiddel bestanddeel uit de verf is verdampt, zakt de verflaag als het ware in (wordt dunner) en dan zie je ineens de krasjes wel na drogen van de verf.

Met Motip verder zoals Hans beschreven heeft een prima idee, Martine leest dit ook wel.

Hans

@ Hans en Hans:

Ik weet niet of jullie de kleur van die Erres kennen, maar t is zo'n eigenaardige kleur grijs/bruin/groen, ben bang dat t moeilijk zal zijn de juiste kleur te vinden.

Als de radio voor mezelf zou zijn, zou ik een kleur nemen die er "bijna tegenaan"ligt maar dit is werk voor iemand anders......

"t toestel wat ik heb is een ander model dan John Hupse op de foto heeft.

--
The Flying Dutchlady
Eensch legende... thans werkelijkheid!
https://www.youtube.com/watch?v=lr5d3sGxSXQ

Martine,

Leuke radio en de eerste Erres met standaard FM band uit 1953.

Ik heb hem gehad...ja en dat is soms een lelijk woord...

De mijne was ook grijs en had veel beschadigingen in de lak.
Ik heb hem destijds overgespoten met Ral 7044 grijs.
deze kleur kwam er het beste bij.

Overigens was deze Erres radio er ook gewoon in bruin ongespoten bakeliet met uitzondering van de gouden biezen/omlijsting.

Dus als je bruin ook mooi of mooier vind...afbijt er op en daarna boenen met commandant 4.

Maar ja, het leuke van deze radio is natuurlijk die eigenwijze en toendertijd gewaagde grijze kleur.

Erres deed wel vaker gek..in 1956 of 1957 kwam men met een radio met lichte beuken kast, blauwe schaal en knalblauw met goud luidsprekerdoek...

Wat men destijds rookte in Den Haag?

Oude lak is trouwens vaak verkleurd door uv licht, roet, nicotine, etc.

Er zullen er nog weinig de oorspronkelijke tint hebben.

Zo nauw mikt het dus niet.

Groet,
Jeroen

Ja Jeroen dat toestel betreft het....ik ga met mn opdrachtgever overleggen over RAL7044.

Want die kleur die het nu is...... man,man,man...Hier word ik nie vrolijk van.

En wat men rookte....? Zware van Nelle (van de Weduwe)

--
The Flying Dutchlady
Eensch legende... thans werkelijkheid!
https://www.youtube.com/watch?v=lr5d3sGxSXQ

Ah das ook mijn merk!
Succes met de restauratie.

Groet,
Jeroen

De reden dat ik die Motip bus met het nummer 46400 heb uitgekozen is dat het volgens mij precies de juiste kleur is. Het toestel op de foto is een Erres KY513, maar dat maakt voor de kleur niet uit.

Omdat de oorspronkelijke verf ook op de binnenkant van de kast zit ben ik er van overtuigd dat de nieuw opgebrachte kleur zeer goed overeenkomt met de oorspronkelijke kleur.

--
http://www.hupse.eu/radio

De reden dat ik die Motip bus met het nummer 46400 heb uitgekozen is dat het volgens mij precies de juiste kleur is. Het toestel op de foto is een Erres KY513, maar dat maakt voor de kleur niet uit.

Omdat de oorspronkelijke verf ook op de binnenkant van de kast zit ben ik er van overtuigd dat de nieuw opgebrachte kleur zeer goed overeenkomt met de oorspronkelijke kleur.

@ John Hupse:

Dan gaat het deze kleur worden, ga ik bestellen, dank voor de goede info

--
The Flying Dutchlady
Eensch legende... thans werkelijkheid!
https://www.youtube.com/watch?v=lr5d3sGxSXQ

De reden dat ik die Motip bus met het nummer 46400 heb uitgekozen is dat het volgens mij precies de juiste kleur is. Het toestel op de foto is een Erres KY513, maar dat maakt voor de kleur niet uit.

Omdat de oorspronkelijke verf ook op de binnenkant van de kast zit ben ik er van overtuigd dat de nieuw opgebrachte kleur zeer goed overeenkomt met de oorspronkelijke kleur.

@ John Hupse:

Dan gaat het deze kleur worden, ga ik bestellen, dank voor de goede info

@ Martina,
Motip, een goeie Tip!
Succes met het weer mooi op kleur maken van deze radio.
Gr Cees.

--
CornelisBB

Die weduwe was niet voor nix weduwe geworden.....
N.

--
een kinderhand
is ook weer gauw leeg

dag Hans,

Wat u over de primer schrijft heb ik ooit ondervonden. Na een auto spatbord zorgvuldig te hebben bijgewerkt werd de plamuur en het blanke metaal met het potje grondverf geschilderd dat toevallig in huis was. Het klikte niet tussen die primer en de spuitbus. De verf vloeide niet uit maar trok samen in kleine vlakjes. Na drogen zag het eruit als de schil van een sinaasappel.

Vriendelijke groeten,

Eduard